兜兜转转我们来到西区最后一个展馆W4馆，这里可以说是可以说是德系车的“主场”，占了展馆的半壁江山。主要的品牌有大众汽车、上汽大众斯柯达、宝马、广汽菲克、领克等，尤其是宝马展台推出了不少新车型，下面就一起去看看。

上汽大众途观X

高端型格轿跑SUV途观X在本次车展上首次公众亮相。在年轻化的指引下，上汽大众也在已有车型的基础上进行更加年轻动感的外观设计，迎合不断进阶的审美需要。

途观X将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，造型霸气动感，全系采用R-Line造型设计，彰显天生运动基因。

2021款柯珞克

升级而来的2021款柯珞克增加了电动尾门、打孔皮质座椅等配置，有效提升了日常使用的便利性以及内饰的质感，带来更加超值的用车体验。

值得一提的是上汽大众斯柯达近期开展的“千元补贴1元购，好车不怕试”活动，尽显诚意，也展现了对旗下车型品质的信心。

宝马M3/宝马iX3

全新M3四门轿车并没有沿用全新一代3系的前脸设计，而是与全新M4双门轿跑车一样，在全新一代4系的基础上进行调整，双肾进气格栅的尺寸进一步加大，棱角也更加分明。

新车尾部也在普通版车型上增加了M运动套件，包括运动包围以及后扩散器，尾门上方增加了固定式的小型扰流板，尾灯造型没有变化，但是加入了熏黑元素，排气尾喉改为双边共四出的形式。

宝马iX3和X3同属CLAR平台，它们在设计上也有极高的相似度。把它们区分开来的是iX3的半封闭式双肾进气格栅、贯穿式设计的前包围、车身四周的新能源车型专属蓝色装饰。

这些独特设计除了增强iX3的独特性和辨识度之外，在功能性方面也有很大的作用。比如全新的空气动力学轮圈最大可以降低5%的空气阻力和15%的重量。

宝马i4概念车

i4概念车打造了4门轿跑车风格，车顶采用了溜背式线条、短前/后悬的设计尤其动感。前脸保留了家族化设计“双肾”，而且尺寸更加巨大，和宝马iX3一样，格栅周围的蓝色饰条凸显新车新能源产品身份。

根据宝马官方现场公布的信息：i4量产版车型和i4 iNEXT将于2021年推出。

领克ZERO Concept

领克ZERO Concept是诞生于SEA浩瀚智能进化体验架构的首款车型。新车将定位为中型车，其量产版本将会在明年下半年亮相并上市。

领克ZERO Concept整个车头相对更加低矮、扁平，在视觉上带来一种相对动感的感官效果。车尾部分最抢眼的当属贯穿尾灯设计，就连中间的Logo也能点亮，这在领克之前也是没有的。

Jeep牧马人4xe/Jeep大指挥官PHEV

之前我们做过一期《连它都要电动化 驾驶着电动四驱车带你越野“中不中”？》的文章中提到过Jeep在越野车领域也将开启电动化。现在，我们就看到了全新Jeep牧马人4xe。

这款新车的动力系统集成了两台电动马达和一组400伏电池组，与一台低油耗的2.0升四缸涡轮增压发动机和强劲的TorqueFlite 八速自动变速箱协同驱动，可爆发出280kW的最大功率及637 N·m的峰值扭矩。所以，驾驶着电动越野车翻山越岭看来离我们不算远。

此外，全新Jeep大指挥官PHEV也是结伴而来，新车可实现与全新Jeep牧马人同源的“超强芯脏”与电控无级变速箱SI-EVT系统的双电机协作，动力性能、燃油经济性以及静音效果均得到提升。

70km的纯电续航里程，基本可以满足城市上下班代步及日常通勤。而凭借低至1.6L/100km综合油耗和最长续航900km，可以让你无忧享受自己的诗与远方。

长安Vision V概念车

从长安Vision V概念车的造型设计来看，其风格简约又大气，且与已经上市的长安UNI-T有着明显的区别。同时轿跑化的尾部造型，对开门等设计细节也都是它的亮点所在。

除了Vision V这款概念车，长安还发布了全新的品牌LOGO。新LOGO采用了更加简约的扁平化设计。这代表着长安将会成为一个更加开放，也更加注重数字化、科技化、电气化的品牌。

W4馆主要的车型基本都给大家一一展示了，西区的四馆“迅游”基本告一段落，后面我们会为大家带来东区的四个展馆，还有哪些重磅新车在等着我们，我们即将开始“下半场”的旅程。