之前我们河南遭遇特大暴雨后，对于受损车辆在理赔方面做了详尽的介绍。而今天，还有一个关键性问题是，此次发生在河南多地的内涝中的泡水车辆最终又是如何处理的，它们的流向又是哪里？

这次河南的灾情已经过去三周左右的时间，但是后面的汽车理赔、维修甚至低价抛售的工作还在持续地进行中。根据公安部统计数据显示，截至7月6日，郑州市机动车保有量为490万辆，位于全国前六。而在“7·20”特大暴雨灾害中，众多机动车受损严重。

河南省汽车行业商会统计数据显示，截至7月30日，暴雨导致郑州40万辆机动车因灾受损，占到总保有量的近8%的比例。让人触目惊心的一幕是，在河南郑州一个七万多平米的停车场，停放满了特大暴雨中泡水车，数量高达4500台，航拍画面十分震撼。据了解，画面中多数车辆都已报废。

一位汽车行业的业内人士表示，那些拖回来的定损车辆，如果水已经淹过了方向盘，定损员一般会建议车主直接报废处理，原因很简单就是维修的价格可能会超过车价本身。而据一位郑州当地的4S店销售经理表示，“一般情况下，购买车损险的汽车，经保险公司认定为全损的，由保险公司拉到指定场所。达不到全损程度的，则会拉至4S店维修。”

对于不同泡水车的受损程度，不同的4S店会形成不同的标准，但绝大多数情况下会把泡水车依据不同的浸泡程度分为5级。一级为淹水高度只到车室内的地板；二级为淹水深度超过地板且到椅垫；三级为淹水高度在椅垫至仪表盘下方；四级为淹水高度没过仪表盘；五级为车辆全部被水淹没。面对大量待修理的车辆，售后服务人员、维修人员每天加班加点，周六日也没有休息，日夜不停地维修车辆。

为了应对当前局面，在7月27日，河南省政府新闻办召开新闻发布会，郑州市人民政府副秘书长王保来表示，针对暴雨涉水车辆这个群众关切的问题，郑州市紧急出台涉水车辆快速处置办法。同时，集中涉水车辆集中处理场所，宇通、上汽、海马、东风日产等车企提供受损车辆存放场地，共计3560个停车位；各区政府根据本辖区4S店实际需求，协调解决受损车辆存放场所。

而对于泡水车的流向，通过调查后发现，车主对泡水车辆的处理方式各有不同，除了有部分车主等待车辆修好后留作自用以外，还有不少车主并不愿意再使用修理后的车辆，这类车主对车辆的处理方式大致分为三种：一种是待车辆修好后卖掉；一种是直接将泡水车辆卖掉；一种是车辆被判“报废”后通过保险获得补偿。

其中，第一种、第二种处理方式，将成为二手车市场中各种泡水车的来源。事实上，如果车商能够标明这些车为泡水车的话，给消费者讲明泡水车的水淹程度，损坏故障，只要价格合适，泡水车也有不少人愿意接受。

但是，公众对泡水车最大的担忧是车商低价收购泡水车后，通过精细修复，然后把车辆以精品车的价格，去卖给不懂的消费者。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示“泡水车的收购价格较低，中间有很大的利润。”如果没有得到有效的检查和处理，这些车辆到外地去可能就成为正常车辆销售，会给消费者带来使用风险。

对于泡水车存在的几大问题，主要就集中在以下六点：

1、汽车上的孔道很多，进水后非常难清理，久了就会发霉锈蚀。如门板内侧、空调风道、曲轴箱、差速器等，一些结构空腔也都有排气孔。

2、汽车上的软装饰，污水泡过，易留下难以清理的污痕，而且如果有污水残留，还会继续发霉发臭。

3、泡水车有一些砂石是没有办法清理的，留在一些齿轮或者皮带处，所以会造成某些部件容易损坏，而且开始时也会有一些异响。

4、汽车上的四轮轴承、半轴的润滑脂等，被水浸泡也会很快变形变质，影响零部件使用寿命。

5、汽车上的电子设备泡水，这个是比较严重的，电子驻车刹车、音响系统以及一些传感器，被水泡过后如不及时维修，极易留下安全隐患。

6、进气道进水后强行启动，发动机连杆顶弯甚至折断，捅了汽缸壁都有可能，这种情况加上其他损失，基本可以直接报废了。

业内人士表示，海量泡水车有可能通过多种方式进入二手车市场，继而散布到全国各地。因此，小伙伴们在购买二手车的时候，一定要擦亮双眼，除了查看保险理赔记录，再找一个专业的人或者是维修师傅辨别车辆有没有问题，并且一定要去专业的鉴定机构去鉴定一下，防止买到水泡车，避免上当受骗的可能。