自主品牌在这近十年的时间中可谓全线发力，在颜值、科技、空间和驾控性能等方面都取得了显著提高。一改以往被合资品牌挤压的状况，开始了一段厚积薄发、大刀阔斧的发展之路。反而是东风标致、东风雪铁龙、长安福特等合资品牌慢慢变得举步维艰。而且自主品牌的新车型和迭代车型推出的更快，对市场的敏锐度更高，针对不同定位的消费者也能给到更加合理的定价，所以综合来看自主品牌的全面崛起也是必然。

中国市场中一二线城市的汽车保有量一直持续增长，也逐步进入了市场的慢增长期，所以如何更好地开发三四线城市市场成了不少车企考量的重点。这部分消费人群对价格更趋敏感，对产品的性价比也提出更高的要求。这种消费观念，在7-9万级SUV市场尤为突出，在7万元入门级别的家用SUV市场中还是有着不少的选择。比亚迪宋、远景X6 和哈弗M6三款车型作为一线自主品牌比亚迪、吉利、哈弗低端市场的主打车型，都算得上产品力表现出众。那么这三款走量车型具体表现如何，我们一起来看下。

在外观设计上，这三款车各有千秋。2021款宋经典版采用的是家族化Dragon Face设计语言，由国际顶级设计大师沃尔夫冈·艾格及其团队打造。前脸融合了极具中国特色的龙脸造型，格栅轮廓宛如龙嘴，星钻大灯宛如龙睛，另外还有极具力量感和运动感的双腰线设计。无缝贯穿式LED尾灯与LED前大灯相呼应，夜晚点亮后，不仅辨识度高，看上去也更高级。

远景X6的车型前脸呈现出运动的设计风格，五边形格栅辅以灰色镀铬饰条，再加上中规中矩的大灯，看起来颇具年轻的感觉，提升了整车的档次。车尾看起来颇具圆润的感觉，排气布局采用隐藏式的设计，再加上简洁耐看的尾灯，车尾造型比较饱满，营造了不错的气场。

哈弗M6的前脸造型运动感十足，并且在发动机盖增加一些凸起线条，看上去颇具肌肉感。两侧简洁的棱角分明的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。新车采用了侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出哈弗M6的造型。车尾的翘臀就比较敦实了，宽厚看着也很扎实，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

三款车的外观设计“仁者见仁，智者见智”，不过有一点值得说明，2021款宋经典版主销车型均标配LED大灯，相比远景X6和哈弗M6标配的卤素大灯，在亮度、照射范围和使用寿命方面更有优势。

内饰表现方面，2021款宋经典版采用对称式设计元素，搭配氛围感明显的星际环抱式设计，中控台简洁实用、分区合理。内饰采用大面积软质材质包裹，质感突出，柔软舒适。主销车型配备5英寸液晶组合仪表，显示清晰，信息更丰富。10.1英寸可电动旋转液晶中控屏，科技感更强。

远景X6内饰层次效果突出，显得十分简洁，配合金属拉丝银色饰板，很符合该车气质。10.25英寸的触控液晶中控屏，视觉上给人非常干净素雅的感觉。不过，出于成本考虑悬浮式中控屏只在两款高配车型上提供。

哈弗M6的内饰设计中规中矩，T型中控台是哈弗上一代的设计语言，整体提升不大。中控采用塑料搭配皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸触控液晶屏，大屏相比宋经典版和远景X6在尺寸上小了不少。

宋经典版的后排采用皮质座椅、全平地台、空调出风口、USB充电口、中央扶手一样也没落下。为了满足用户的装载需求，宋经典版后排座椅支持4/6比例全平放倒，空间灵活，利用率更高。而哈弗M6和远景X6的后排座椅放倒后有斜坡，对放置大件物品有一定影响。

最后在动力输出表现方面，宋经典版全系提供的仍然是1.5T直喷发动机，这款发动机跟宋Pro是一样的，参数也完全一样。全系三款车型中，两款手动挡，一款匹配比亚迪自己的6速湿式双离合变速器。作为对比，哈弗M6自动挡匹配的是长城自家的7速湿式双离合变速器，而远景X6则是1.4T发动机，自动挡匹配万里扬的CVT变速器。这三款车型中，宋经典版的1.5T发动机参数最高，动力表现相对更好。但是，其变速箱的档位数不如哈弗M6，而远景X6的CVT变速箱则胜在平顺性更出色。

总结：

对于一款低价位的紧凑型入门SUV而言，受到生产成本的限制，在配置的取舍方面各个品牌都会有自己的考量。从消费者的角度来看，只要车辆的外观符合你的审美，配置能满足你的用车需要，而在动力表现上这三款价位区间接近的车型不会存在太大的差异，所以还是货比三家，选择最符合你要求的就是最好的。