就在今年奥迪中国提出了“黄金十年”增长计划，目标是在2025年之前将中国市场的销量做到百万级别。除了继续增加一汽奥迪的国产车数量和加大力度布局电气化产品之外，计划能否顺利达成最重要的一个要素就是看上汽奥迪在中国市场的表现如何。

在这次的广州车展上，上汽奥迪就向外界展现了燃油+电动的“组合拳”，而其中品牌的首款新能源车型奥迪Q5 e-tron闪亮登场，上汽奥迪Q5 e-tron称得上是Audi concept Shanghai的量产版车型。虽然车型名称中带着“Q5”但是它并非我们想象中的“油改电”产品，新车基于大众MEB平台打造，与上汽大众ID.6 X一同出自上汽大众MEB工厂。它也是上汽奥迪基于未来电动车市场发展趋势，为新生代消费者量身定制的产物。

奥迪Q5 e-tron在外形设计方面采用了上海车展上发布的Concept Shanghai概念车的设计，多边形封闭式中网内构设计感十足，从造型上看犹如古代战士身披的铠甲，层次分明，且质感突出。同时，Q5e-tron全系标配了贯穿式流光尾灯、矩阵式LED大灯并且提供四种主题的个性化数字日间行车灯，奥迪“灯厂”的美誉绝非浪得虚名。

车身侧面线条整体上和ID.6X非常接近，新车也提供6/7座的布局，能够满足不同用户的用车需求。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4876mm/1860mm/1675mm，轴距为2965mm。新车尾部线条圆润，尾灯组使用了时下常见的贯穿式尾灯，内部采用了矩阵式灯带设计，点亮之后辨识度非常高。

奥迪Q5 e-tron在内饰的豪华度与科技感上营造出独有的韵味。车内多处均采用了真皮材质进行包裹，部分车型还运用了翻毛皮材质，最后结合极具科技化的氛围灯，进一步提升内饰的档次感。

同样，作为“标榜”科技的奥迪家族成员，上汽奥迪Q5 e-tron集合了众多先进的智能配置，包含奥迪国产首发的AR-HUD增强现实高清抬头显示功能，结合基于Asterix平台打造的Audi connect互联系统和奥迪数字虚拟座舱设计，触控操作和交互体验将得到进一步提升。并且奥迪Q5e-tron全系标配了带stop& go功能的全速域自适应巡航、车道居中保持、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项高级驾驶辅助系统，不仅智能还更安全。

动力部分，上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组，40 e-tron车型采用单电机后驱，电机最大功率150kW、峰值扭矩310Nm，CLTC工况下的最大续航里程为560km。50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱，电机综合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm，CLTC工况下最大续航里程为520km。

整体而言，奥迪Q5 e-tron是一款专为中国用户打造的“海派豪华纯电动车”，其凝聚了奥迪最前沿的技术结晶，融汇经典艺术与时尚文化、全球视野与本土智慧于一体。新车从产品设计到科技表现顺应时代发展趋势，在保持高质感豪华的前提下，赋予用户足够充分的个性化表达空间，以独特的设计语言和智能化尖端科技，满足当下年轻消费者们的多元化需求。

写在最后：

新能源汽车迎来了崛起的年代，自主品牌凭借着敏感的市场嗅觉早早开始了新能源布局，造车新势力在一波市场逐鹿之后也形成了强大的头部势力。而合资品牌“大象转身”动作稍显缓慢，不过也都纷纷开启了电气化征程。上汽奥迪Q5 e-tron由之前的概念车亮相到量产车发布，前后仅仅用了7个月时间，体现了奥迪向电动化转型的速度和对打开国内新能源市场的强烈渴望。随着上汽奥迪后续脚步的不断加快，线上线下营销渠道的贯通，相信上汽奥迪在中国豪华品牌市场中一定能摸索出一条突围之路。