伴随新能源汽车大放异彩，造车新势力也迎来了发展的快速期，除了我们耳熟能详的“蔚小理”之外，之前低调造车的哪吒汽车近年来也是风头正劲，先后推出了多款新车。在本届广州车展上，哪吒汽车还发布了行业首个集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一体的全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台。而山海平台首个落地的产品正是明年上市的哪吒S，这款新车型是基于“山海平台”打造的首款B级数字电动轿跑。

什么是山海平台？

首先听到这个名字是不是觉得很耳熟，中国古代有一本伟大的著作就叫《山海经》，所以哪吒汽车把平台取名为“山海”其中也蕴含着深刻的寓意。企业希望在新能源汽车行业飞速发展的时代下，以山海之势迎接未来的星辰大海！

从今年4月，360投资入股哪吒汽车开始，双方的合作就在不断地加深。而山海平台最大的特点就是“安全”，其围绕着被动安全、网络安全、功能安全、电池安全实现了多项突破。

基于“山海平台”的车型，达到全球五星安全标准；网络安全上，应用360汽车大脑，全面保障用户隐私和整车系统安全；功能安全上，打造平台冗余及功能安全开发体系，对感知系统、行车关键执行器以及控制器方面都不惜成本进行双备份，确保在极端场景下，依旧可以从容应对；电池安全上，主动被动双管齐下，在电芯层级，模组层级，整包层级进行层层抑制，进行多轮热失控仿真，确保措施有效。

同时，山海平台还有着高性能高拓展的优势，基于“山海平台”开发的车型零部件的通用率达到了80%，研发时间缩减8个月，费用降低30%-40%，产品可实现快速迭代和升级。高拓展性还体现在，轴距能够在2750-3100mm之间灵活调整，车型覆盖A-C级，实现前驱、后驱、四驱三种驱动模式，车型涵盖SUV、MPV、Sedan、Coupe。

在智能驾驶方面，山海平台选用了1000TOPs计算平台和6个激光雷达的传感器方案，基于NETA-OS，将逐步实现高速路段，低速路段，城市路段的全场景智能辅助驾驶。

在智能座舱方面，山海平台搭载座舱域控制器，具备中央处理器，图形处理器以及AI运算单元。未来，山海平台计划在2025年前将演进到中央域融合架构，实现整车执行器和算力资源完全解耦，并且实现和云端大规模超算平台的无缝链接。

“山海平台”具备先进的高级程度电池结构。采用高度集成的整车底盘系统，在减少系统体积的同时，降低了重量，减少了污染，提升了整车的能耗水平。此外，该平台还采用先进的电池系统，将电池电机控制的10个模块集成在一个体系内，可有效增加电池续航、减少用户的充电时间，免除用户对电池续航和可靠性的担忧。

通过“山海平台”在安全性、拓展性、智能化和环境友好四大板块的具体内容来看，其最终所指的仍是集企业体系合力最大化地为消费者打造出一款极具质价比、拥有完美驾乘体验的车型，这也正是哪吒汽车打造“山海平台”的题中之义。“山海平台”的发布，也彰显出哪吒汽车深刻洞察新能源汽车发展大势、加快建设“数字化”强企的历史自觉，对于贯穿“科技平权”、赢得更大优势具有十分重要的意义。

电动轿跑哪吒S横空出世

哪吒S绝对是哪吒展台上的焦点所在，作为山海平台的首款车型哪吒S定位B级数字电动轿跑，采用了数字化设计语言，前脸从拉丁字母π的形体演化而来，采用分体式大灯，细长的LED日间行车灯具有很高辨识度；尾部采用贯穿式尾灯设计。同时，采用与保时捷联合开发、调校的前双叉臂悬架、后五连杆悬架豪华级高性能运动化底盘。

在智能化表现方面，哪吒S可以和大脑神经系统一样，实现终身学习、无限扩展、自我进化，灵活满足用户的不同需求。加上丰富的功能配置，让这款新车在一众智能纯电汽车中脱颖而出。

哪吒S的强大还在于运用了华为MDC计算平台，AI算力达200TOPS，远超小鹏P7 30TOPS，Model 3 144TOPS；采用3颗激光雷达（华为全球首发的车规级、高线束、混合固态激光雷达）、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元以及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。

关于哪吒S动力方面，目前可知的是新车将会提供两种动力选择，分别是增程版和纯电动版，其中增程版续航可达1100公里，而纯电版则可达800公里，新车零到百公里加速时间为3.9秒。

写在最后：

“山海平台”的发布，势必进一步强化了哪吒汽车在技术方面、尤其是智能化技术方面的实力，将进一步满足日益变化的用户需求，践行“科技平权”的发展理念。可以说哪吒汽车时刻都保持对时代潮流的洞察和前瞻布局，以“科技平权”打造用户触手可及的智能纯电汽车。未来哪吒汽车也会带来更多的创新智能产品和服务，为广大用户提供超越期待的全方位智慧出行体验。