还记得在2018年引爆国内银幕的那部科幻巨制《头号玩家》吗？人类只要戴上VR眼镜，穿上传感设备，就能进入一个被称为“绿洲”的虚拟时空中，可以扮演自己想要的角色。无独有偶，在今年上映的《失控玩家》中也看到了相似的虚拟场景，在虚拟数字所打造的虚幻时空里，玩家同样可以做一些现实世界中无法实现的事情。

这样一种脱离现实，塑造出来的虚拟乌托邦世界被称作“元宇宙”。而元宇宙的概念最早出自美国科幻小说作家尼尔·斯蒂芬森在1992年出版的科幻小说《雪崩》中。小说中的主人公戴上目镜和耳机，连接上电脑就能进入一个虚构空间。它平行于现实世界，却有一套相似的运作规则——土地可以开发，做生意需要钱和许可证，人们在那个世界里有分身，可以娱乐、交易、生活。这个设定也给后来的科幻电影创造出了灵感，早期的《黑客帝国》中矩阵模拟人类世界也是来自元宇宙的设定。

谁又能想到30年后，这个元宇宙会成为最火的概念之一。上个月，社交媒体脸书宣布5年内，拟在欧盟国家雇用1万名高技能人才打造“元宇宙”。创始人马克扎克伯格甚至表示，元宇宙是下一代互联网结构。“元宇宙”概念在引发广泛讨论的同时，从资本圈到科技圈、学术圈再到政府层面，各界人士都对“元宇宙”表现出热切关注。

对于智能化高度集中的汽车行业也正在构筑起属于他们的数字世界，正如一位资深车联网行业专家所言，车企要做的是在虚拟世界“打捞”更多的用户。在今年10月的慕尼黑IAA国际汽车展上，宝马推出了JOYTOPIA平台，人们可以在创建虚拟化身来观看演出，角色可以跳舞和人群冲浪，还可以从多个不同角度观看乐队的表演并靠近舞台。

同时，我们也看到长安福特、现代汽车和上汽集团都用自己的方式开始进入元宇宙领域，包括宣传“解锁惊艳元宇宙的终极密钥”，发布体验游戏，还有抢注商标。提到抢注商标，近日，广东小鹏汽车科技有限公司申请注册多项“小鹏元宇宙”商标，国际分类涉及运输工具、机械设备、科学仪器，目前商标状态为商标申请中、等待实质审查。由此可见，走在科技前沿的汽车厂家们，已经在为元宇宙的未来早做布局和打算了。

而在众多车企中，当下最接近元宇宙构思的还属智己汽车，在“IM 智己”APP上，其推出了“原石谷”的概念，有人称它是元宇宙的初级阶段。用户可以在“原石谷”里拓荒原石、积攒积分、升级装备、进化车辆，获取“原石”的方式有两种，“里程式开采”和“养成式开采”。这和不少年轻族群所喜爱的网络游戏、手游和电竞十分相似，不过智己汽车将虚拟与现实做了结合与贯通。

在现实世界中，车辆行驶里程所贡献的行驶数据，会计入参与里程开采的数据池中。用户行驶里程越多，贡献的数据越多，在虚拟世界中的数据权益和收获的“原石”也就越多。然后，再回到现实世界，通过收集和积累的“原石”可以兑换各类硬件或OTA服务。智己汽车方面表示，随着“原石谷”运营体系的逐步完善，未来“原石”还将拥有更加丰富的应用场景。

那么除了要“捞取”更多的年轻用户之外，还有什么原因促使车企不断往元宇宙的概念靠拢？因为，在多年的发展之后，汽车行业的内卷与同质化已相当严重，如何做出不同的东西，形成差异化成为不少车企所追求的目标。

而元宇宙这个概念听上去就十分高端，有着影视作品的宣传，大家对它的了解程度也较高，对于希望向科技公司转型的车企来说，介入元宇宙再合适不过。同时，新鲜的概念也会提高消费者对产品的期待值，也将直接反映在市场表现上，这种概念的开放与根植更容易实现市场兑现。

写在最后：

元宇宙的打造可谓是一个宏大的“工程”，对于当下车企而言，其实还是更应关注汽车制造和技术发展这些根本性东西。例如，智能制造、续航里程、电池安全、自动驾驶等，元宇宙应该建立在这些底层基础之上，而不是空中楼阁那样没有根基，变成一种炒作热度的营销手段。作为消费者，还是希望各家车企先把“地基”打扎实，然后再和我们讲一个有趣的“元宇宙”故事。