我们知道特斯拉在新能源市场的销量十分迅猛，9月Model Y国内销量力压哈弗H6、长安CS75等传统SUV销量王，成为9月国内全品类SUV（包含燃油、新能源）销量冠军，这是新能源SUV车型首次在国内SUV销量榜单上夺得冠军。同样也是在9月，特斯拉的Model 3也成为了欧洲最畅销的汽车，这是电动汽车销量首次超过燃油车。特斯拉正在一次次打破我们对新能源汽车的认知，电动汽车也越来越受消费者的欢迎。

不过，今天我们要说的一款车型是日产聆风，可能有些小伙伴对它还比较陌生，但它却是在特斯拉横空出世之前全球纯电动汽车市场中的销量王者。从2010年至今，日产聆风在全球已经斩获了50万辆的销售成绩，成为特斯拉之前全球最畅销的纯电动汽车。其实，早在2011年的时候，聆风就以进口方式登陆中国市场，但是当时国内纯电动汽车的普及率低且配套资源还不完善，因此很难让日产确定新能源的战略规划。

随着全球对环境保护重视度的提升，对企业碳排放施行更多的限制措施，新能源汽车发展开始进入加速期，全球各大车企也纷纷拥抱电动化。日产官方也表示，品牌将专注于研发电动汽车，而全新的电动聆风也被打造成跨界车型，新车将会替代现款聆风，成为日产的一款全球战略性产品。

据悉，这台全新的跨界车型将会基于雷诺-日产-三菱联盟共享的CMF-EV平台上打造，全新一代日产聆风无论是从外观上还是核心的三电系统层面，都得到了全面的更新和优化。虽然，车型在相关细节方面还未透露太多信息，不过从前期发布的两张预告图我们还是可以看出新车的一些端倪。

新车在造型上，相比现款聆风更符合电动车该有的简洁和科技。新车采用溜背式的跨界设计，车顶线条一路向下延伸至车尾，对线条感的勾勒十分流畅和动感。侧面图来看，这款跨界车的轮毂设计也充满看点，采用了全新的十字型多辐轮毂，三段式的轮圈线段简洁有力，科技感强烈。

新车尾部设计也有别于市场中的纯电车型，使用了多条矩形灯带效果，并且进行了熏黑的处理效果，且环绕车尾轮廓的灯条十分具有辨识度。车辆的后包围与轮眉相连接并进行了熏黑设计，强调了整车的跨界和运动感。

在动力表现方面暂时还未透露相关的具体信息，但或许我们可以参考一下日产Ariya电动概念车。在动力方面，日产Ariya分别提供电池容量为63kWh和87kWh两个版本可选，其驱动形式为两驱及四驱，最大输出功率分别为160kW、178kW、225kW、290kW，在续航方面WLTP最大续航里程为500km。

从外媒消息了解到，日产已经向英国桑德兰工厂投资10亿英镑，未来这里将主要生产电动跨界车。日产正在加速自己的电动进程，到2025年计划实现其整个产品线电动化的宏伟目标，预计在2030年其纯电动汽车占比达到80%以上。

写在最后：

面向未来“低耗降碳”的汽车发展趋势，日产制定了清晰的战略规划，将会在2025年上市的这款新车可谓是日产战略的重要支撑，也让我们看到了品牌在市场中的“技术”实体。