转型新能源，拥抱电气化，汽车产业的拐点已至，除了基本的产品转型之外，在推广渠道，营销手法和服务模式也都将经历全新的转变。就像好的电影离不开优秀的剧本，好的车型产品离不开先进的制造工艺，同时一曲脍炙人口的电影原声可以为影片加分，同理潮流化的门店也能为产品提升调性起到推波助澜的作用。

要和年轻消费者保持良好的沟通，更加贴近他们的社交圈，走入他们的生活，城市展厅和品牌形象店会更具效果。在这方面，特斯拉、蔚来、小鹏这些新能源车企和造车新势力们深谙此道，所以品牌纷纷把店铺开进了城市商圈里面，而在合资品牌中上汽大众同样具备这种超前意识，在全国各地开始了ID.Store的店面铺设。

9月25日，随着上汽大众城市展厅ID. Store上海新达汇·三林店正式开业，上汽大众已在上海核心商圈落地了11家ID.Store (X)，以新零售业态触达更多消费者。与ID.系列电动汽车的时尚美观、科技范十足的属性相匹配，上汽大众ID. Store的一系列选址也全方位反映出了品牌产品的市场定位和贴近年轻消费人群的营销策略。

由此可见，新能源汽车的新零售模式将会成为未来几年主要的营销手段，如何抓住年轻消费者的心，首先第一步就是要走进他们的活动范围圈，而不是像偏远位置的4S店那样坐等顾客的到来，在销售上必须做得更积极主动。

其次，店内的氛围营造也要迎合当今年轻人的喜好，ID.Store新达汇·三林店与沪上其它城市展厅一样，集品牌体验、网红打卡、产品展示、集客销售等功能于一体，秉承年轻、效率和时尚的设计理念，通过通透的外立面入口、简约的内部空间、全新的服务流程等，为消费者营造便捷、温馨的展厅体验，同时更好地感受到上汽大众对人、车、生活的理解。

当上汽大众ID. Store越来越多地入驻商超等大型城市商业区内，不仅能够让消费者在逛商城的时候可以零距离地感受ID家族的全新车型，对于上汽大众ID系列的品牌价值传播也会起到非常直接的作用。从经济学角度来看，零售端就是克里斯·安德森提出的“长尾理论”中长尾部分，其"尾部"产生的总体效益甚至会超过"头部"。如何抓牢“尾部”这正是新零售模式的优势所在，就算在互联网营销时代，网络营销喧嚣尘上，但不可否认 “渠道为王”的线下门店铺设依然是保障产品销量的主要方式。

在ID. Store全国布局的脚步之下，上汽大众ID.家族推出五个多月以来，在销量表现上也是渐入佳境，ID.4 X和ID.6 X两款在售车型在8月合计售出了3507辆，环比增长16.55%，截至目前累计销量已破万辆。随着上月欧洲市场“爆款”电动车ID.3的亮相，上汽大众电动车的“元年”的布局基本完成，为更广泛的人群提供了更多元化的选择。

而在本次ID. Store上海新达汇·三林店的开业仪式上，ID.家族第三款新车ID.3也同步亮相，这款新车在欧洲市场占据销量冠军席位，欧洲人觉得ID.家族将传统车做到了全面颠覆，完全满足了他们对于新能源车的用车需求和智慧出行的目的。相信随着ID家族的不断完善，ID. Store更快地拓展，将有越来越多的消费者会认识到上汽大众的新能源造车理念，而ID车型也会逐步成为国内众多家庭纯电用车的理想选择。