提到凯迪拉克大家脑海中肯定会联想到美国总统座驾，在史诗级电影《教父》、好莱坞大片《黑衣人3》、《逃出克隆岛》、《速度与激情》的银幕经典中都有凯迪拉克车型的身影，在美国凯迪拉克和好莱坞一样成为了一种文化向外输出。但是近几年随着电气化发展的加速，凯迪拉克作为传统豪华品牌在创新转型方面的脚步有点迟缓。毕竟企业的体量越大，转型的难度自然也就越高，所以有不少人把大型传统车企的转型比作“大象转身”，形容的还是十分贴切。

直到在今年的上海车展期间，通用全新Ultium智能纯电平台亮相，展台的C位展示了新平台所打造的一款重磅概念车型：凯迪拉克LYRIQ。而现在，凯迪拉克LYRIQ即将在美国开启预售，对于新车的各项信息参数也会全面公开。据悉，凯迪拉克LYRIQ将会在2022年正式上市，国内也有望同步国产上市。在上海车展的提前亮相，就像在告知消费者们“我要来了，电气化上我并没有落下。”

外观方面，结合此前的官图可以看出，凯迪拉克LYRIQ采用了全新的设计风格，车头上采用封闭式处理的进气格栅，并在上方用带有 LED 光源的光带进行点缀，丰富了该车的视觉效果。在车头两侧，还有 LED 光源组成的头灯和日间行车灯，更进一步丰富了该车的辨识度。

车身比例方面，LYRIQ可以算是完美的，超长的车头，超大的轮圈，再加上短前悬，短后悬的设计，让整个车身都有一种“精雕细琢”过的感觉。与此同时，量产版的LYRIQ的长宽高分别为5003/1978/1635mm，轴距达到了3094mm，在尺寸上跻身于中大型SUV行列。

从尾部来看，凯迪拉克 LYRIQ 尾部的设计也是十分有质感的，采用了造型夸张的尾灯组设计，搭配大尺寸双色轮圈，让该车整体运动感十足。

灯语也是LYRIQ的一大亮点，车头部分整个格栅都可以发光，而尾灯更是可以营造出一种碧波荡漾的感觉。当驾驶员靠近时，车灯会从车头标识部分开始点亮，随即扩散至两端，直至竖向的日间行车灯上，这才是应该有的仪式感。

内饰表现上，凯迪拉克 LYRIQ 在保留品牌豪华属性的同时，将电动车的科技感与未来感更是展现得淋漓尽致。新车全系标配33英寸环幕式超视网膜屏，这块曲面屏幕采用了高密度分区的背光技术，通过精准控制每个单元分区的亮度，可提供超过100000：1的超高动态对比度，能够完美地显示黑夜星空效果。边框采用超窄设计，最窄处仅7.8毫米，屏占比达86.8%，已超过了市面上多数主流Pad产品水平，营造出极佳的视觉享受。

值得一提的是，凯迪拉克 LYRIQ 还将配备最新版本的通用汽车的超级巡航系统— Super Cruise3，为驾驶员提供更高级的辅助驾驶系统，提供了自动变道功能、监督式远程泊车，利用超声波传感器进行监督式远程泊车，哪怕驾驶员不在车内也能够进行。截至今年6月，凯迪拉克搭载Super Cruise系统的车型在北美已实现了累计1100万公里安全驾驶里程的记录。

同时，依托全新一代VIP凯迪拉克云电子架构，凯迪拉克LYRIQ可实现包含娱乐系统、发动机控制、变速箱控制、电气化控制等超30个模块在内的整车级别OTA远程升级服务。

凯迪拉克LYRIQ基于通用汽车全新Ultium（奥特能）平台研发打造，电动机最大功率为255kW，峰值扭矩440N·m，匹配100kWh的电池组，预计后驱版本的最高续航里程将超过483km。

在充电能力上，车辆通过120V充电桩每小时可以获得约5.6km的续航里程。如果使用240V充电桩，每小时充电能够增加84km续航。除此以外，用户还可以利用Lyriq的190kW直流快速充电能力，在10分钟内就可提供约122km的续航，30分钟后可以增加314km续航。

写在最后：

目前，凯迪拉克LYRIQ试制车已于上汽通用汽车凯迪拉克工厂下线并交付测试，其量产车型将于今年内开启预售，2022年上市交付。虽然通用在电气化上“入局”较晚，好在做好了全面的准备，LYRIQ的科技外观和配置上的智能化表现相信也能迎合很多年轻消费者的欢心。在国内新能源汽车增速明显的当下，品牌及时转型稳抓市场，后续在市场上应当也能取得不错的斩获。