“斯柯达已经解散了在华营销团队，后续研发团队也将解散，斯柯达要跑路了？“。小编看到这则消息的时候愣住了几秒钟，身为斯柯达明锐车主的小编有些不知所措。但冷静下来后，小编想让“炸锅”的大家都静下心来，跟小编一起来看一下斯柯达目前的情况，再做定论！

一家忠于初心的百年品牌

在过去的二十年中，国内的汽车市场增速迅猛，短短的时间中国便超越东欧及北美，成为了世界第一大汽车市场。而正是由于国内汽车年销量的不断激增，不仅引来了很多的外资车企，其实近二十年，我们国内新兴的汽车品牌也是层出不穷，据乘联会数据统计，目前国内的汽车品牌（不包括进口未能国产的）一共有110家之多，并且这还是在没有细分的情况下，因为像大众这种采用南北双品牌战略的合资车企，在国内的数量也有不少。

而在这么多汽车品牌中，真正拥有百年历史积淀的品牌，却少之又少，而成立于1895年的斯柯达就是其中之一。起家于自行车，后来开始研发摩托车，最后开始进军“四轮”汽车。可以看出这家百年汽车品牌的决心，那就是求变，求拓，求新。今年，斯柯达已经126岁了，就是这样一个拥有百年历史积淀，同时追求创新的品牌，面对挫折又怎会轻言放弃呢？

植根中国的百年品牌

2005年，斯柯达与上汽大众开启合作，正式进军中国市场，并于2007年在中国生产并推出了首款明星车型——斯柯达明锐。这款车型一经推出就受到了广大消费者的欢迎，不俗的性能和设计，够大的后备箱空间，都是广大车友津津乐道的话题。值得一提的是，小编现在开的就是一辆明锐，车辆性能确实没毛病！

发展到今天，斯柯达在中国地区在售的车型共计10款，从轿车到SUV，实现对入门级、主流市场，到中高级的全覆盖。其中，SUV车型——柯迪亚克GT及柯米克GT，轿车车型——明锐及速派，凭借独特的外形和极具巧思的内部设计，能够充分满足中国车主们对空间、家庭出行、性能的独特需求。

拿今年刚刚上市的全新明锐来说，相较于上一代明锐，全新明锐PRO可以说进行了设计上的颠覆。不难看出，不管是外饰和内饰的设计，都更加运动和年轻，也更加符合现在年轻人的审美。配色上也独具一格，让个性张扬的年轻人多了很多选择。

让消费者最为关心的后备箱空间这次依旧没有让大家失望，保留了经典的掀背式设计，同时还搭配了同级少有的电子尾门，这样的超大储物空间，你怎能不爱。

斯柯达的其它车型小编就不一一举例了，相信大家在网上能找到很多相关文章。但是小编想说的是，现在市面上的车型太多，选择太多，买车的时候很容易挑花了眼。但请大家问问自己的内心，根据预算和期待，你想要的是什么？如果你有很多预算，那么请选择BBA，或是其它你最心仪的车型，这无可厚非。但如果你的预算有限，又想要一台可以满足家庭或日常出行的好车，斯柯达大家可以多多考虑。

写在最后

回归到开头提到的“斯柯达要跑路”的话题上。小编想说的是，虽然近一两年网上对斯柯达的争论不断。但小编看到的更多的是管理层积极扭转现状的态度和决心。

从产品层面来看，今年5月斯柯达全新明锐PRO上市，未来几个月，斯柯达还将发布多款升级版SUV车型，包括年度车型柯米克和柯珞克，以及升级版柯迪亚克家族系列。从管理层层面来看，今年3月，司徒恺接替了安瑞格（Christoph Aringer），出任上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监，与谢劲晖一起，负责斯柯达在中国的市场、销售及售后工作。岳斯谭（Thorsten Jaede）被任命为斯柯达中国负责人、大众汽车集团（中国）副总裁，直接向大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士（Dr. Stephan Wöllenstein）汇报。两位高层都曾在中国任职过多年，对中国市场、消费者都十分了解。

不难看出，不管是大众集团还是斯柯达汽车对中国市场的态度很明显，那就是——不惧风雨，积极应对。小编有充分的理由相信，这样一家“求变，求拓，求新”的汽车品牌，一定会焕发新生，重获中国消费者的肯定。