中国汽车市场经历多年的发展之后，之前高速成长时期已经过去，2018年开始产业进入了一个下行通道，自然而然各品牌间的竞争也在持续加剧。BBA一线豪华品牌也加大了让利幅度，让不少二线豪华品牌也只能跟进促销，以吸引更多消费者的关注和选购。这其中在车圈有着“7折豹”之称的捷豹，同样也是以车型优惠力度大著称，作为英伦豪华汽车品牌凭借着颇高的性价比，也吸引了不少年轻消费者的目光。今天，我们就一起走进店里，看看这款刚上市不久的全新捷豹XFL，在经过中期改款之后给我们带来了哪些不同？

外观造型方面，在姿态方面大体上与老款车型相同。全新造型沿用了海外版造型，并且加入了全新家族式设计元素，和更多针对中国市场的设计元素。

中网格栅内部为点阵式设计，在周围应用了镀铬材质进行点缀。全系标配了全LED大灯组，内部结构有所变化，双“J”形的日间行车灯辨识度很高，体现着JAGUAR的品牌身份。

作为中期改款车型，新车在侧面车身造型上也没有做出太多的改动。腰线由前翼子板一直延伸到车尾，让全新捷豹XFL在视觉效果方面更显修长大气。车身尺寸的长宽高分别为5102/1880/1456mm，轴距为3100mm。

车尾设计上，捷豹XFL采用了饱满的线条，造型比较立体，时尚气息浓郁，采用了双边双出的排气布局，整体看起来非常有气势。全新样式的熏黑尾灯和黑色贯穿式饰板，让全新捷豹XFL散发出迷人的独特气质。

内饰方面，新车采用了最新的设计语言，对英式豪华与时尚简洁做出了新的诠释。坐进车内可以看到全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及水晶电子挡把，科技感相比老款有了十分显著的提升。

作为顶配车型，内饰大面积使用了皮革材质进行包裹，且加入了缝线工艺以及木纹风格的饰板进行点缀，豪华感的营造可谓十分到位。

全新造型的真皮三辐式多功能方向盘，相比老款车型更加的纤细以及优雅华贵。两侧精简过的多功能按键也比老款车型更加的实用。

12.3英寸全液晶仪表盘维持不变，但中控屏尺寸增大至11.4英寸，并由此前的内嵌式改为了悬浮式曲面设计。系统方面搭载了全新的InControl OS 2.0多媒体系统并支持OTA升级。操作菜单使用简便，上手难度低。

下方的空调操作区被改为触控式设计，两侧带有六边形滚边的旋钮通过上拉/下按的形式可以调节风量、温度和座椅加热/通风等功能。

此次，改款而来的全新捷豹XFL最为亮眼之处，就在于捷豹为中国市场特意定制，灵感源自英国女王伊丽莎白手杖的全新水晶质感挡杆。有着宝石般璀璨光芒的水晶挡杆拥有49面切割设计，营造出捷豹所独具的英伦尊贵感。

新车搭载了英国之宝的Meridian环绕音响系统，该音响系统由16个扬声器和1个低音音响组成。其采用Trifield技术在前后左右无缝集成的扬声器让乘客环绕在饱满清晰的音质中，使人宛如置身于音乐剧场之中。

座椅使用了打孔真皮工艺，填充物软硬适中，包裹性和支撑性表现都比较到位。前排座椅均支持电动调节、电动记忆、座椅加热通风等功能，可以说做到了一应俱全。

全新捷豹XFL的后排空间表现也十分不错，还配备有独立空调、USB充电接口以及点烟器接口，对于后排乘客舒适性照顾得很到位。美中不足的是，在中央位置有一个高高凸起的地台，因此只适合坐两位乘客。

后备箱的容积对于全新捷豹XFL而言，显得并不是很大。虽然它的深度足够，但是由于地板起始高度比较高，因此上下的距离不算大，应付日常使用问题不大，只是极限承载能力不是特别突出。

动力方面，新车搭载的是高功率2.0T发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是8AT变速箱以及适时四驱系统，官方百公里加速成绩为6.4秒。

全新捷豹XFL前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动方式。

实拍总结：

全新捷豹XFL在外观细节上有了一定的提升，而主要变化来源于内饰上的改变，相比老款车型在豪华度与科技感表现上有了更加明显的提高。尤其是高大上的水晶挡杆，将英伦豪车的典雅华贵展现得愈发淋漓尽致。如果这款新车终端优惠的力度较大，相信会在市场中取得不错的表现。