最近几年，在全球倡导控制碳排放，恢复地球生态的强烈倡导声中，欧洲各国车企率先发布了禁燃时间表，而中国也提出了碳中和、碳达峰的未来目标。在这一系列的行动中，新能源产业得到了蓬勃发展，车企向着新能源车转型的脚步也是越来越快。不过对于纯电车受限于电池技术研发上的瓶颈状态，大家对续航能力和充电时长还是有着一定的顾虑，而混动车型有着燃油车的表现，驾驶起来非常的静谧，且不存在续航和充电问题，因此消费者对它的接受度也是越来越高。今天，我们就介绍三款适合家用的混动SUV车型给到大家，看看这里面是否有你所中意的车型。

本田CR-V锐混动e+

东风本田CR-V 锐·混动e+是本田在国内首款插电混动车型，之前的油电混动版无论是在颜值，还是动力跟油耗上，都已经获得了市场的认可。而在能力表现上更进一步的CR-V 锐·混动e+，自然也吸引了更多人的关注和选择。

外观上，CR-V 锐·混动e+延续了车型之前所保持的设计风格，只是对于中网和车标做了部分的调整，而且它还有专属的PHEV标识，彰显它的新能源车属性。

内饰方面，CR-V锐·混动e+的中控布局与油电混动版完全一致。组合仪表盘同样可以展示包括剩余电量、续航里程在内的实时车况信息，而换挡机构中用于操纵E-CVT无级变速的档把也已经变为了电子换挡按键，甚至于能源与驾驶模式的切换按键布局都是完全相同的。7.0英寸中控台的液晶屏标配了实时GPS、车联网、手机互联等时下主流的功能，最低配同样能满足绝大部分的用车需求，这也符合CR-V锐混动e+的旗舰定位。

动力层面，CR-V锐·混动e+是在i-MMD基础上开发而来，在与油电混动版共享三电串联设计的情况下，其强化了驱动电机在性能输出中的权重。在其同样具备135kW/315N·m动力参数的情况下，CR-V锐·混动e+可以实现158kW的综合最大功率，从而实现了0-100km/h加速8秒左右突出表现。

值得一提的是，对于长期驾驶车辆在城市内代步通勤的车主而言，85km的纯电动续航里程也是极具诱惑力的，它意味着车主完全可以依靠电能完成日常出行，而不用耗费一滴油，这对于日常用车成本来说会是非常有利的。

宋PLUS DM-i

作为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型，宋PLUS DM-i当仁不让地成为了“宋”车系中“技术含量”最高的一款，它不但拥有最新的设计、更低的油耗，还附带绿牌优势。

宋PLUS DM-i采用dragonface3.0的设计语言精髓，“八面龙吟”前脸设计与点阵音阶律动式前格栅相呼应，全新的镌刻 icon位于银色金属饰板之上，突出了新能源汽车的专属设计。晶钻龙眼大灯依然是宋PLUS DM-i的一个点睛之笔，完美的设计风格，看上去十分高端大气，深受到现代年轻人的青睐。

宋PLUS DM-i的内饰布局采用了多层悬浮式设计，贯穿式镀铬“龙须”和风琴式空调出风口都很有东方特色，此外，双液晶大屏、高级皮质包裹、钢琴烤漆等材料的大量应用让车内豪华氛围大幅提升，无论是视觉上还是触感方面它都做到了超越合资、媲美豪华品牌的水准。

12.3英寸液晶仪表和12.8英寸自适应旋转悬浮Pad已是比亚迪目前逐渐普及的配置，这两块大屏幕无论清晰度还是流畅度都无可挑剔，标配的DiLink 3.0智能网联系统支持语音交互和第三方应用。

动力方面，宋PLUS DM-i搭载的1.5L发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩135N·m。与之配合的是51km和110km两个续航版本的纯电系统，在城市工况下，发动机一般不会介入，当电量低于设定值时，发动机串联介入并为电池发电。

一汽-大众探岳GTE

探岳GTE这款车在造型设计上真的是受到了很多消费者的青睐，整个中网为一种纺锤式的造型设计。前脸夸张的六边形中网设计，搭配着两侧犀利个性的大灯，大灯的设计采用C形专属LED大灯，前包围的造型也更加夸张，突出了该车主打年轻消费者的定位。

尺寸上，全新探岳GTE的长宽高分别为4603×1860×1658mm，多腰线气势凌厉，给人一种俯冲的感觉。配合造型运动的轮毂，侧面看起来还是相当不错的。新车尾灯内细节丰富，整体更具有空间感，左右两边的尾灯使用银色镀铬条连接， 排气的设计则是双边单出的大孔径的设计也更能彰显出这款车的运动感。

内饰采用了蒙皮+搪塑的软性材质，棱角分明的仪表台层次感很强，整体上还是透出浓郁的大众味道。 还有大尺寸液晶仪表、三温区自动空调、方向盘加热、自然语音、L2+级驾驶辅助等高科技装备，带来不错的驾驶体验。

动力方面，探岳GTE搭载EA211系列1.4T增压发动机+85kW永磁同步电动机组成的混动系统，与之配合的是6速湿式双离合变速箱。这套混动系统综合最大功率为155 kW，综合最大扭矩为400 N·m。EV模式下NEDC续航达到54km，基本能够满足上下班的每日代步。当电量低于设定值时，ECU会自动切换为燃油为驱动主体的模式上。

写在最后

虽然插混车型售价往往都高于各车系的燃油版车型，但其配置上有所提升，并且还能享受“绿牌”政策，驾驶质感更是远超同级燃油车，综合比较下来，还是很具性价比的。所以如果您想要购入一辆燃油经济性不错车型，且享受绿牌的车辆，那么这三款车型都绝对是不错的选择。