一款新车如何全面深入地体现出其产品性，除了照本宣科地参数介绍外，其实可以用更加生动的表现手法去展示车型的突出卖点。尤其是在竞争激烈的车市，如何体现出差异化或者说是“我有他无”的与众不同，看的就是厂家对产品如何去诠释与解读。这让我想到了吉利豪越推出的时候，品牌在宣传中用放下一张床，围桌打麻将的形象宣传，让消费者对这款车型始终强调的“大、大、大空间”有了清晰的感官认识。

而此次我们所感受的广汽埃安AION Y，厂家对于新车年轻化的展现也是下足功夫，将炫酷、潮玩的YOUNG文化以新颖的形式做了全面的展示。会场现场被装点成了超级游乐场的感觉，十几台AION Y的内部布置也是各不相同，有的是电影放映厅、有的是女性化妆室、也有的变身为瑜伽室和K歌房，将年轻人对自由生活的向往做了场景化的演示，此举也看出厂家的颇费心思。

对年轻的解读可以很丰富

那么这台新车到底有多“年轻”，在之后的试驾环节中我们对此有了更多的认识。首先，从外观来看，整个造型就透露出满满的“小鲜肉”气质，采用了超次元设计理念，不同于其他埃安家族车型，AION Y使用了很多硬朗的车身线条，整车看上去更加年轻化。

中网采用了封闭式设计，所以最为抢眼的莫过于两侧造型独特的大灯，结合了“开眼角”和“泪眼灯”的特征，将两者做了有序的融合，使之产生出“天使之翼”的视觉效果。下包围非常具有层次感，进气口与饰板交替设计，外加个性化的配色方案，使前脸看起来异常地活泼。

车身的侧面线条优雅流畅，悬浮式车顶、带有设计感的下包围和皓月之芒轮毂让新车看起来犹如卡通版的可爱且时尚。值得一提的是，皓月之芒轮毂不仅有着浓郁的未来感，而且其内置有太阳能充电板，可以为轮心处的“AION”发光标志供电，这种科技语言也是首次在一款纯电车型上所体现。

同样，还有隐藏式门把手，这在新能源车型上变得愈发多见起来。不过，AION Y的这个隐藏式把手还是有不同之处，它具备真正的无钥匙进入功能。只要车主通过APP给手机一个授权，以后就无需带车钥匙出门了。

来到车尾位置，相信最吸引我们目光的自然就是被称为“星辰之轨”的尾灯，细长的造型很独特，而且段落式的内部结构也真的是标新立异，夜晚点亮之后非常帅气，应该会成为男女青年“通杀”的重要“杀手锏”。

解锁车内潮酷“新玩法”

进到车内，可以看到AION Y内饰走的是科技简约风，平直的线条外加液晶仪表和中央大屏让整个内饰看起来十分简洁。另外，内饰还提供多种配色，包括清新马卡龙、深色内饰头号玩家以及浅色内饰确幸时光等，每种配色都有自己的特点，而这种配色风格非常适合年轻消费者的审美。

液晶仪表盘采用了悬浮式的设计，尺寸达到了10.25英寸，内部可以显示智能驾驶、续航以及电耗温度等信息，界面设计上和广汽埃安其他产品比较类似，也能根据不同车主的品味来选择不同驾驶模式的主题。

标配的14.6英寸中控屏更加吸引眼球，内置的定制化HMI系统极为简洁高效，显示效果非常清晰，操控也极其灵敏。另外，娱乐、导航、音乐、手机互联等主流功能也均有配备。语音控制的响应度很高，并且激活后可以进行长时间的交流。

方向盘为三幅式设计，整体造型也很有立体感，方向盘上左右都设计了多功能按键，钢琴烤漆的材质很显质感，操作上这个按键看似为触控，其实是物理按键，左侧控制智能驾驶右侧可以控制多媒体。

在其它科技配置上，AION Y配有全球首创的5G抖拍技术，通过内外双摄像头，不仅能记录车内的影像，同时也不放过车外的景致。能够通过5G光速上传到社交平台，让每个人都能感受到科技的乐趣。同时，AION Y还能通过人脸识别功能，自动调节座椅及后视镜的位置。当你在开车劳累时，AION Y将开启多种提神模式，包括语音提醒、调高音乐音量以及调低车辆温度等，智慧座舱的每一个举动都在为你的安全驾驶保驾护航。

座椅的设计考虑了年轻人的使用诉求，极富人性关怀。前排座椅能够实现向后近180°的放平，后排座椅同样如此，车内乘客就能够平躺下，户外自驾或者露营的时候就能开启天窗仰望天空。搭配14.6英寸中控大屏和Tony Bongiovi大师调音音响，也能让新车“秒变”私人影院，甚至可以自设投影幕布，开启独一无二的车内影院模式。

弹匣电池助力安全性

AION Y搭载的是广汽埃安全新发布的弹匣电池，在电池的安全性、散热性能等方面有了非常大的提升，大幅减低了用车时的安全隐患。续航方面，AION Y的60、70、80系列车型对应的工况续航里程分别为410、500和600公里，电池的容量分别为55.5、61.3和76.8kWh。

AION Y驾驶的感觉是轻快、迅捷，这与很多纯电动车型相似。在城市中，快速的起步响应和平顺的动力输出给到驾乘者好开、好用的最直观感受。AION Y提供有ECO、NORMAL、SPORT和I-PEDAL四种驾驶模式，其中I-PEDAL是单踏板模式，释放加速踏板后车辆会进行制动和动力回收。方向盘的转向也十分精准，在不同的驾驶模式下，转向的力度反馈都比较适中，对女生而言开起来也很轻松。

底盘调校也是偏向于舒适性，但遇到过弯的情况下，又能体验到悬架的韧性，车辆的驾驶稳定性表现可谓抢眼。此外，对于颠簸路段的震动过滤效果不错，同时底盘的隔音性也做了适当的处理，能够体会到厂家在细节处理上的用心。

试驾总结：

在试驾的过程中都能给我们形成一种直观感受，AION Y是为年轻而生，新车不仅有着突出的颜值、丰富的配置和良好的驾乘性，更重要的一点是它解锁了Z世代所追崇的“新玩法”。原来我们常说的“车辆并不只是单一的驾乘工具”，对这句话的理解AION Y给出了最为清晰和深刻的诠释。