时光飞逝，一转眼明天就是2021年了，今天是2020年的最后一天，《车市风景线》也陪伴大家度过了这不平凡的一年！

2020年的车市也是波澜起伏，毫不沉寂的一年，在这辞旧迎新之际，我们今天就简单做个总结，来回顾一下2020年有哪些值得我们铭记的时刻！

车企降薪裁员线上卖车求自救

年初疫情爆发，车企销量严重下滑，很多车企为了经营不得不做出改变。3月5日，上汽集团旗下上汽大通被曝出现“降薪潮”，上汽大通公司及其技术中心全员将在3月起调整薪酬结构。威马汽车之前也爆出过“将取消全员年终奖，13薪延后至6月发放”的消息。3月6日，威马汽车表示“取消年终奖，是因为公司目标没有完成。13薪延后发放，是受疫情影响，届时会如数发放。”

为了提高汽车销量，通过线上平台直播卖车成为特殊时期车企的一根“救命稻草”，疫情期间车企纷纷“云卖车”。蔚来拿出了“云看车”计划，围绕全国12家蔚来中心进行直播，方便消费者可以就近联系到所在地区的门店和销售人员。2月14日，上汽乘用车公司副总经理俞经民戴上口罩走进了直播间，为上汽荣威/名爵线上“带货”和网友弹幕互动，通过风趣幽默的表达在一小时内吸引了50万网友的关注。线上销售还是让原本清冷的车市增添了一份“温度”。疫情之下困难重重，车企并没有在困局之中变得手足无措、进退维谷，而是展开各项积极主动的尝试。

疫情后多地政府出台汽车消费政策

今年2月，商务部提出，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措促进汽车消费。2月20日，工信部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》再次提到上述政策。3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合提出要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。

3月20日，广州市人民政府提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施；3月24日，浙江出台16项举措提振消费，包括鼓励杭州有序放宽汽车限购，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策，深挖农村汽车消费潜力等。4月23日，上海市市发改委表示，上海市重点围绕增加牌照供给、对燃油车“以旧换新”给予补贴和对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”等6个方面研究制定了促进本市汽车消费若干政策，鼓励市民汽车消费。

雷诺退出中国乘用车市场

4月14日，东风汽车集团在港交所公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。双方签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。这其实标志着雷诺汽车退出了中国乘用车市场。

对雷诺退市事件通盘来看，雷诺产品结构单一、产品力并不出众，售价也始终居高不下，造成竞争力严重不足，市场销量的不断萎靡加上全球疫情的打击，雷诺选择离开也是及时止损的无奈之举。

疫情时代车企纷纷开始“摆地摊”

疫情后的今年6月，为了振兴国内经济，增加就业和发展，国家鼓励“地摊经济”，刺激消费。车企们也纷纷响应和行动起来了。6月3日，仅用了很短的2分钟，五菱汽车港股涨幅便从30%扩大至100%，疯涨的原因正是由于五菱汽车“地摊经济”的兴起。蔚来汽车也不甘人后，在网上也发布了一系列NIO DAY车主爱心集市的美图，宝骏、长安、福田、江淮、东风等等也纷纷开始“摆地摊”。

那段时间，国内众多车企顺应“摆摊文化”潮流，衍生了“后备箱”文化，越来越多的车企往这方面靠拢，毕竟那段时期是国家大力发展扶持的热点嘛。

许家印百亿重金打造“梦幻车队”

在8月3日，恒大汽车集团在上海、广州召开“恒驰”首期六款车全球发布会，6款风格迥异但造型出众的恒驰汽车整体亮相，从恒驰1到恒驰6，本次亮相的6款车型完全涵盖了从A级到D级别的轿车、SUV、MPV等车型，6车齐发的伟大“壮举”在汽车界堪称史无前例。

恒大汽车6款新车齐齐亮相之后，我们已经感受到了恒大造车的决心。不过要抗争造车新势力和有着3000亿美元市值的新能源汽车“龙头大哥”特斯拉，许家印还能说出“在三到五年内将恒大的新能源汽车打造成为世界上最大、最强的新能源汽车集团”，这份底气从何而来，我们只有持续观望。

新能源汽车进入发展快车道

本田汽车欧洲公司高级副总裁Ian Howells表示，将于2022年在欧洲停售传统内燃机车型，取而代之的是纯电动以及混动车型。回过头看，除了本田之外，很多日系品牌在近几年都加大了对新能源汽车的研发和投入，就算在纯电动汽车领域，不少日系车企也已经早早布局，所以本田能够说出如此坚定不移的话语背后必定有着强大的技术实力保障。

对于新能源汽车而言，要走的路还很长，燃油车或许是一个早晚都会被“打倒”的对手，但成长路上更应该关注的，是自身如何变得更加强大，让越来越多的消费者自发地去接受产品。如果新能源技术发展到足够成熟，那不需要政策强行禁售燃油车，消费者自会做出最正确的选择。

2020年北京国际车展延期举行

备受中外汽车行业和社会各界关注的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020），于2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老馆举行。由于今年疫情影响，日内瓦车展、底特律车展、巴黎车展等改为线上或者取消举办，故北京车展算得上是2020年唯一顶级国际车展。

今年的北京车展在经历了半年的延期后，终于在9月26日正式开幕，没有了杨絮、没有了媒体证、没有了拥堵，这届北京车展注定了它的特殊性。众多国内外车企也是纷至沓来，使出浑身解数，竭尽所能，给广大消费者带来了一场汽车盛宴！

特斯拉频繁降价惹来众怒

今年10月，特斯拉又一次对旗下国产 Model 3 车型进行官降。据特斯拉中国官网显示，国产 Model 3 标准续航升级版补贴后售价降至24.99 万元，长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99 万元。

自去年10月底特斯拉Model 3上市以来，该系列车的频繁降价早已不是什么新鲜事。据不完全统计，从Model 3上市至今不到一年时间，该车系售价已经历了6次调整，累计降价幅度超过10万元。特斯拉频繁降价，甚至一度造成了车主聚集起来上门维权的景象。售车政策的一变再变引发了消费者的种种不满，在市场销量高歌猛进利好局面下，却给品牌蒙上了一层阴影。

沪外牌限行新政引新能源汽车热潮

10月24日，上海人民政府新闻办发布公告称：上海市从2020年11月2日起，外地牌照限行时间修改为每日7时至20时。2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。

在上海外牌限行升级后新能源汽车销量一日暴增数倍，上海的新能源汽车市场又火了起来。相关报道称，才一个上午，上海一家特斯拉单店销量竟然超过了80台！销售人员忙也忙不过来，同样在蔚来，荣威等品牌店里来咨询和购买的消费者也络绎不绝，新一波新能源汽车购置热潮已然到来。

东风启辰宣告重回东风日产

2020年12月28日，东风汽车集团有限公司和日产汽车公司在华合资公司——东风汽车有限公司发布公告：决定整合东风日产乘用车公司（东风日产）和东风启辰汽车公司（东风启辰），以及东风汽车有限公司装备公司（东风装备）和东风汽车零部件（集团）有限公司（东风零部件）。

其实这一次东风启辰的整合，大多是整个汽车界车企的缩影，有些车企品牌甚至远远不如启辰，这样的车企一抓一大把。“话说天下大势，分久必合，合久必分。”，没有谁能够保证今后会怎么样，虽说东风启辰这次重回东风日产的怀抱，不过东风启辰的这段“单飞”经历，个人认为还是需要鼓励和提倡的。技术是发展的根本力量，启辰也曾经摆脱过日产技术的“束缚”，也曾经走向单独研发的道路，构建了自己的产品矩阵。作为东风自主事业的创新力量之一，东风启辰成为东风自主创新的一支重要力量。

写在最后

2020年今天就将正式谢幕，今年是个非常不平凡的一年，整个汽车市场的大环境也是非常不易，告别2020年之后，希望明天2021年的正式到来，能够给大家带来愉快的心情，不管是汽车市场还是各行各业，每个人都应该打起精神，张开双臂，一往无前的抛开过去，迎接未来！勇于面对，加倍努力，一定会创造一个令人自豪的崭新时代！最后，车市风景线恭祝大家元旦快乐，心想事成，在新的一年里幸福开心每一天！